BSW სერიის მრგვალი რეზონატორი

მრგვალი მაღალი ხარისხის რეზონატორი დაბალი შეზღუდვის პირდაპირი დიზაინით. მაქსიმალური ცხენის ძალა და გთავაზობთ ხმის დონის შემცირებას და ღრმა ტონალობის ბასის ხმაურს. ექსტრემალური გამძლეობა მაღალი ხარისხის უჟანგავი ფოლადის შეფუთვით. გაუძლებს 1000 ცელსიუსამდე გამოყენებას.

მახასიათებლები და უპირატესობები

• ექსტრემალური გრძელვადიანი.
• გაუძლებს 1000 გრადუს ცელსიუსამდე.
• მშრალი ღრმა ტონის გამონაბოლქვი ხმა და დრონის შემცირება.
• შექმნილია დრონის გამონაბოლქვის ხმის ტალღის უმეტესი ნაწილის შთანთქმისთვის.
• 100% შედუღებული კონსტრუქცია.
• გაპრიალებული უჟანგავი ფოლადის დასრულება
• გამონაბოლქვის უკანა წნევის ძალიან დაბალი დონე.
• თავსებადია NA ძრავისთვის და ტურბო ძრავისთვის
• თავსებადია მანქანებისთვის ავტომატური, CVT, DSG, DCT მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
• გამოყენება შესაძლებელია გამონაბოლქვი სისტემაში კატალიზატორით და მის გარეშე.
• გამონაბოლქვის ხმის დონე შემცირებულია 5-10%-ით პირდაპირ მილთან შედარებით.

ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (Stock Ecu, Single Outlet):

• შესასვლელი 1.5 ″ → 0.8L (800cc) 1.2L (1200cc)
• შესასვლელი 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) 1.6L (1600cc)
• შესასვლელი 2 ″ → 1.7L (1700cc) 2.0L (2000cc)
• შესასვლელი 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) 2.5L (2500cc)
• შესასვლელი 2.5″ → 2.6L (2600cc) 3.0L-დან (3000cc)

მძიმე მოდიფიკაციის დაყენებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენს გუნდს შემდგომი დახმარებისთვის.

ტურბო ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (Stock Ecu, ერთჯერადი განყოფილება):

• შესასვლელი 2″ → 1.0L (1000cc)-დან 1.2L-მდე (1200cc)
• შესასვლელი 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) - დან 1.8L (1800cc)
• შესასვლელი 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) 2.5L (2500cc)

ტურბო ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (Tuned ECU, ერთი გამოსასვლელი):

• შესასვლელი 2″ → 1.0L (1000cc)-დან 1.2L-მდე (1200cc)
• შესასვლელი 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) - დან 1.4L (1400cc)
• შესასვლელი 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) 2.0L (2000cc)

მძიმე მოდიფიკაციების (upsize turbo) დაყენებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენს გუნდს შემდგომი დახმარებისთვის.