ის Max Racing 4 დიუმიანი დიამეტრის უჟანგავი ფოლადის სწორი ნაკადის რეზონატორი მაღალი ხარისხის აკუსტიკური ბოჭკოთი შექმნილია უმაღლესი დონის მუშაობის მისაღწევად და არასასურველი ხმის სიხშირის შესამცირებლად თქვენი ძრავის მუშაობის კომპრომისის გარეშე. ექსტრემალური გამძლეობა გრძელვადიანი გამოყენებისთვის. უფრო გრძელი სიგრძე შეამცირებს ხმის უფრო მეტ დონეს. ეს M455-MY სერია შექმნილია იმისთვის, რომ ჰქონდეს ჰაერის ნაკადის დაბალი წინააღმდეგობა ბუნებრივად ასპირირებული, ტურბო და სუპერდამუხტული ავტომობილის გამონაბოლქვი გაზისთვის, რათა სწრაფად გამოვიდეს ყველაზე დაბალი გამონაბოლქვი უკანა წნევით.

• ძრავის მაქსიმალური ცხენის ძალა
• გვთავაზობს ღრმა ტონალობის ბასს ხმის აგრესიული ხარისხით
• მრგვალი პირდაპირ პერფორირებული ბირთვით
• გამძლეა მაღალი ხარისხის უჟანგავი ფოლადით
• სრულად შედუღებული კონსტრუქცია
• ექსტრემალური გამძლეობა გრძელვადიანი გამოყენებისთვის
• გამონაბოლქვის უკანა წნევის ძალიან დაბალი დონე
• თავსებადია NA ძრავისთვის და ტურბო ძრავისთვის
• თავსებადია მანქანებისთვის ავტომატური, CVT, DSG, DCT მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
• გამოყენება შესაძლებელია გამონაბოლქვი სისტემაში კატალიზატორით და მის გარეშე.
• გამონაბოლქვის ხმის დონე შემცირებულია 5-10%-ით პირდაპირ მილთან შედარებით.

ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (Stock Ecu, Single Outlet):

• შესასვლელი 1.5 ″ → 0.8L (800cc) 1.2L (1200cc)
• შესასვლელი 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) 1.6L (1600cc)
• შესასვლელი 2 ″ → 1.7L (1700cc) 2.0L (2000cc)
• შესასვლელი 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) 2.5L (2500cc)
• შესასვლელი 2.5″ → 2.6L (2600cc) 3.0L-დან (3000cc)

მძიმე მოდიფიკაციის დაყენებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენს გუნდს შემდგომი დახმარებისთვის.

ტურბო ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (Stock Ecu, ერთჯერადი განყოფილება):

• შესასვლელი 2″ → 1.0L (1000cc)-დან 1.2L-მდე (1200cc)
• შესასვლელი 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) - დან 1.8L (1800cc)
• შესასვლელი 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) 2.5L (2500cc)

ტურბო ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (Tuned ECU, ერთი გამოსასვლელი):

• შესასვლელი 2″ → 1.0L (1000cc)-დან 1.2L-მდე (1200cc)
• შესასვლელი 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) - დან 1.4L (1400cc)
• შესასვლელი 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) 2.0L (2000cc)

მძიმე მოდიფიკაციების (upsize turbo) დაყენებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენს გუნდს შემდგომი დახმარებისთვის.