Max Racing Exhaust SS BSD VW გამონაბოლქვი რეზონატორი

ის Max Racing Exhaust SS BSD VW გამონაბოლქვი რეზონატორი არის სპეციალური რეზონატორი, რომელიც შექმნილია DSG და DCT ტრანსმისიების სიჩქარის გადართვის ხმის გასაძლიერებლად, რაც მას უფრო ხმამაღლა და აგრესიულს ხდის, ვიდრე სხვა რეზონატორები. იგი დამზადებულია მაღალი ხარისხის უჟანგავი ფოლადისგან და აქვს უნიკალური დიზაინი, რომელიც უზრუნველყოფს ჰაერის მაქსიმალურ ნაკადს.

SS BSD VW გამონაბოლქვი რეზონატორი თავსებადია ყველა მანქანასთან DSG და DCT ტრანსმისიებით, მიუხედავად მარკისა და მოდელისა. მისი ინსტალაცია მარტივია და შეიძლება გაკეთდეს კვალიფიციური მექანიკოსის ან შემდუღებელის მიერ. ის, როგორც წესი, დამონტაჟებულია გამონაბოლქვი სისტემის ცენტრში, ქვედა მილსა და მაყუჩს შორის.

ეს რეზონატორი თავსებადია საფონდო მანქანებთან და მანქანებთან 1 ეტაპის ECU ტუნინგით. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე დამატებითი ცვლილება, გთხოვთ დაუკავშირდეთ ჩვენს ექსპერტს კონსულტაციისთვის შეკვეთის განთავსებამდე.

• აძლიერებს DSG და DCT ტრანსმისიების სიჩქარის გადართვის ხმას.
• უფრო ხმამაღალი და აგრესიული ვიდრე სხვა რეზონატორები.
• ისეთივე ხმამაღალი, როგორც სწორი მილის გამონაბოლქვი ხმა გამონაბოლქვის ხმის შემცირების გარეშე.
• დამზადებულია მაღალი ხარისხის უჟანგავი ფოლადისგან.
• უნიკალური დიზაინი მაქსიმალური ჰაერის ნაკადისთვის.
• თავსებადია ყველა მანქანასთან DSG და DCT ტრანსმისიებით.
• გაზრდილი მართვის სიამოვნება უკეთესი დაბალი საშუალო დონის სიმძლავრის დიაპაზონის აჩქარებით.
• თავსებადია NA ძრავისთვის და ტურბო ძრავისთვის
• თავსებადია მანქანებისთვის ავტომატური, CVT, DSG, DCT მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
• გამოყენება შესაძლებელია გამონაბოლქვი სისტემაში კატალიზატორით და მის გარეშე.
• გამონაბოლქვის ხმის დონე გაიზარდა 1-10%-ით პირდაპირ მილთან შედარებით.

ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (სტოკ ECU, ერთი გამოსასვლელი):

• შესასვლელი 2 ″ → 1.7L (1700cc) 2.0L (2000cc)
• შესასვლელი 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) 2.5L (2500cc)
• შესასვლელი 2.5″ → 2.6L (2600cc) 3.0L-დან (3000cc)

მძიმე მოდიფიკაციის დაყენებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენს გუნდს შემდგომი დახმარებისთვის.

ტურბო ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (სტოკ ECU, ერთი განყოფილება):

• შესასვლელი 2″ → 1.0L (1000cc)-დან 1.2L-მდე (1200cc)
• შესასვლელი 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) - დან 1.8L (1800cc)
• შესასვლელი 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) 2.5L (2500cc)

ტურბო ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (Tuned ECU, ერთი გამოსასვლელი):

• შესასვლელი 2″ → 1.0L (1000cc)-დან 1.2L-მდე (1200cc)
• შესასვლელი 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) - დან 1.4L (1400cc)
• შესასვლელი 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) 2.0L (2000cc)

მძიმე მოდიფიკაციების (upsize turbo) დაყენებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენს გუნდს შემდგომი დახმარებისთვის.