S Flow უნივერსალური ტიპი (ოვალური მაყუჩი)

ნაკადის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ტიპი ბაზრის გამონაბოლქვი მაყუჩების კატეგორიაში. S ნაკადის მაყუჩი შექმნილია ყოველდღიური და ქალაქის მართვისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს უკეთეს რეაგირებას დაბალ და საშუალო ბრუნზე მუშაობის დროს. სწორ სპეციფიკაციას შეუძლია აკონტროლოს ზომიერი უკუწნევა, გაზარდოს დროსელზე პასუხი და საშუალო დიაპაზონის შესრულება. მაგრამ, ზედმეტად შეფუთულმა უკანა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი ბრუნის მუშაობის დაკარგვა, ხოლო ფხვიერი ნაკადის წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს პიკაპის ცუდი შესრულება.

შექცევადი დიზაინის დამონტაჟება შესაძლებელია ნებისმიერ მორგებულ კონფიგურაციაში მისი ფუნდამენტური მახასიათებლების დაკარგვის გარეშე.
შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ცენტრალური მაყუჩები და უკანა მაყუჩები.
გააძლიერე გასროლის რეაქციები და აჩქარება.
კომფორტულია დაბალი ხმაურით.

ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (სტოკ ECU, ერთი გამოსასვლელი):

შესასვლელი 1.5 ″ → 0.8L (800cc) 1.2L (1200cc)
შესასვლელი 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) 1.6L (1600cc)
შესასვლელი 2 ″ → 1.7L (1700cc) 2.0L (2000cc)
შესასვლელი 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) 2.5L (2500cc)
შესასვლელი 2.5″ → 2.6L (2600cc) 3.0L-დან (3000cc)
მძიმე მოდიფიკაციის დაყენებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენს გუნდს შემდგომი დახმარებისთვის.

ტურბო ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT გადაცემათა კოლოფით (სტოკ ECU, ერთი განყოფილება):

შესასვლელი 2″ → 1.0L (1000cc)-დან 1.2L-მდე (1200cc)
შესასვლელი 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) - დან 1.8L (1800cc)
შესასვლელი 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) 2.5L (2500cc)

ტურბო ძრავა ავტომატური / მექანიკური / CVT ტრანსმისიით (Tuned ECU, ერთი გამოსასვლელი):

შესასვლელი 2″ → 1.0L (1000cc)-დან 1.2L-მდე (1200cc)
შესასვლელი 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) - დან 1.4L (1400cc)
შესასვლელი 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) 2.0L (2000cc)
მძიმე მოდიფიკაციების (upsize turbo) დაყენებისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ჩვენს გუნდს შემდგომი დახმარებისთვის.